Il carico sul vassoio del cavo è diviso in carichi, carichi dinamici e carichi aggiuntivi.
Il carico statico si riferisce al tipo di cavo, al numero di cavi, al peso di ciascun diametro esterno per unità di lunghezza posato nel vassoio del cavo e le diverse rotte secondo il cavo sono elencate separatamente.
Il carico dinamico si riferisce al peso del personale di costruzione e manutenzione durante l'installazione e la manutenzione del ponte del cavo. Per i vassoi dei cavi leggeri, i carichi dinamici non sono generalmente considerati, cioè non sono autorizzati a stare sul ponte. Se è necessario considerare la stazione, l'intervallo dovrebbe essere adeguatamente ridotto.
Il carico aggiuntivo è solo il carico formato da ghiaccio, neve, vento e forza elettromagnetica. È correlato alle condizioni meteorologiche naturali del sito di installazione e alla natura del corpo carico. Il design dovrebbe essere calcolato in base a varie condizioni.
Passi per selezionare il ponte:
(1) Determinare la larghezza del ponte, il numero di strati, il tipo e la spaziatura dei punti di supporto e la distribuzione dei cavi sui ponti di ogni strato.
(2) Calcola il carico uniforme (KN/M2) di ciascun strato di cavo e inizialmente determina il tipo e le specifiche del ponte.
(3) Controllare la resistenza del ponte in base al valore di carico uniforme totale del cavo massimo. La formula del test è la seguente:
Q usa = Q1+Q2
Nella formula:
Q1 - Il carico uniforme del cavo (massimo del carico uniforme di ciascun strato) (kN / m2), il carico uniforme è il carico del pallet, della scala o del cavo;
Q2-Quando considerano la posa o la revisione del cavo, il carico uniforme equivalente di peso umano (KN/M2), il calcolo del valore Q2, il peso umano è generalmente P = 90 kg.
Convertito in base alla condizione che la distanza di flessione massima sia uguale:
Sia pι/4 = q2ι2/8 quindi q2 = 2p/ι
∵p = 90 kg
∴q2 = 180/ι
Nella formula:
P-1 carico di persona (kg)
Ι--1 Spaziatura dei punti di supporto (massimo se la spaziatura del fulcro non è uguale) (M)
Carico uniforme equivalente di Q2--1 (kg/m)
Secondo il modello bridge predeterminato, le specifiche e la spaziatura del fulcro, consultare i dati di esempio del produttore e controllare ripetutamente il modello di spaziatura e bridge fino a quando i requisiti di carico non sono soddisfatti.
(4) deflessione
Come determinare il valore di deflessione, attualmente non esiste una regolamentazione chiara. Nella zona pesante, è ovvio che la riduzione dell'avvolgimento dovrebbe essere considerata. Ciò significa che la quantità di acciaio aumenterà di conseguenza. Pertanto, il massimo sollecitazione ammissibile dell'acciaio deve essere completamente utilizzata nel calcolo ed è garantito un fattore di sicurezza sufficiente, generalmente il rapporto tra la deflessione massima rispetto alla campata (spaziatura dei punti di supporto) è preferibilmente 1/250 ~ 1/150.
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